Frete: Brasil ainda precisa exportar 10 mi de t de soja e line-up chega a 50 navios nos portos 2q587
Sérgio Castanho Teixeira Mendes, diretor geral da Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec), conversou com o Notícias Agrícolas nesta quinta-feira (14) para destacar o ime que se faz presente nas exportações brasileiras neste momento.
Segundo ele, há um fluxo muito pequeno de cargas que correspondem apenas a empresas que compram FOB e o que chega por meio das ferrovias. São 10 milhões de toneladas de soja aguardando no interior neste momento.
No line-up dos portos, há 50 navios esperando e mais 60 navios chegando, criando um cenário bastante delicado. Esses navios possuem um custo de 17 mil dólares por dia para os exportadores.
O período de exportação brasileira, assim, deve ser prolongado. O Supremo Tribunal Federal (STF) deu 48 horas para que o Governo se manifeste em relação à questão dos fretes. Mendes avalia que, se uma solução favorável ocorrer, isso deve "colocar a casa em ordem".
1 comentário 5q1g1x

Apesar da queda nos preços do petróleo, colheita do milho safrinha deve ser marcada por fretes elevados

Frete tem nova queda em abril com leve recuo de 0,14%, mostra Edenred Frete

Alckmin destaca importância da Ferrogrão para aumentar o escoamento da produção agrícola

Santos Brasil registra R$ 198,5 milhões de lucro líquido no 1º trimestre

Nova rota entre Ceará e China promete aumentar em 20% as importações

Vports amplia em 70% a capacidade de receber navios Panamax no Porto de Vitória (ES)
Leandro de Sá Planalto - PR 15/06/2018 02:16 702v6l
Esse governo incompetente, que nunca fez o dever de casa, tentou empurrar as decisões duras com a barriga... agora que a conta chegou ainda se nega a assumir seus grotescos erros. A sociedade e os trabalhadores não tem o que, e com o que, pagar... tabelamento de frete é intervenção na oferta e procura... estariamos melhor sem esse tal governo... (ou deveria dizer "desgoverno").
Esse governo "incompetente" assumiu após 13 anos de mandos do pt. Caos absoluto e amplo. Claro q a sociedade não tem como pagar, porém o apoio desta mesma sociedade a greve prova a sua alienação. Temer não negociou, pois com a faca no pescoço, aceitou a pauta das transportadoras . Tivessem os grevistas-intervencionistas pleiteado a revogação da lei da oferta e demanda, seriam tbm atendidos pelo governo hehe.. Concordo q tabelamento e economia de mercado livre só no Brasil